En los primeros meses del 2018 firmamos un acuerdo en el que además de conseguir una subida del 3,5 por ciento de todos nuestros conceptos para los años de vigencia del convenio, la empresa también se comprometía a aplicar varios articulados de este a nuestros compañeros de contrato.
Los días trabajados no librados se pagarán con ese nombre en la nómina y no dentro del cómputo bisemanal. Además, también recoge que a los trabajadores se les debe de dar un calendario mensual de los días libres que nuestros acuerdos mejoran con el calendario anual y a día de hoy ya se había aplicado en el plan de igualdad.
Todo en esta empresa va muy despacio, pasaba el tiempo sin que se aplicara lo pactado. Consideramos que no podía retrasar más por el grave perjuicio que les causaba a nuestros compañeros. Decidimos llevarlo ante la inspección de trabajo. El inspector les instó a que se empezara a aplicar. A día de hoy los días que trabajan se les paga como día trabajado no librado o deciden guardarlo para cuando lo necesiten. Hoy todos tenemos calendario anual.
Los insufribles CASTROSUA nos vienen dando problemas desde que llegaron. Estos están más pensados en abaratar costes que en la seguridad o el confort de los trabajadores y viajeros. Desde el principio hemos estado trabajando para darle solución y hemos logrado algunos cambios como la sustitución de asiento, pero hasta que no logremos todas las mejoras que solicitamos no vamos a cesar.
Esto nos ha llevado a meter por segunda vez una demanda ante la inspección de trabajo. En ella la empresa se presentó con medidas preventivas y un calendario de implantación para alguno de los problemas. A día de hoy no las han cumplido.
Estas semanas nuestra sección sindical de UGT vamos a tener una reunión con responsables de taller y oficina técnica. Si no hay un compromiso claro y rápido para dar soluciones volveremos a la inspección, LAS VECES QUE HAGA FALTA.
Nuestros compañeros de largo recorrido no disponen de un sistema de comunicación en los vehículos con el cual transmitir las incidencias que surjan en el recorrido. Nos parece increíble que con los vehículos que tenemos y la tecnología que llevan, hasta WIFI gratis para los viajeros, estemos en esta tesitura.
La seguridad de nuestros compañeros nos ha llevado a demandarlo ante la inspección de trabajo. Esperamos que en breve nos llamen para exponerlo.
También nos han llamado para preguntarnos por las dos demandas que interpuso el PSI. La demanda de las mamparas que se resolvió retirando los cerrojos de los dos vehículos que lo llevaban, creemos que hubiera valido con solicitarlo.
La demanda de la Serna, la falta de luz en esta base y los problemas que tienen para su instalación dejan en vergüenza a nuestra empresa. A día de hoy han solicitado un aplazamiento y están valorando varias opciones como placas solares o un cambio de base a otro sitio.
La inspección de trabajo es un recurso que utilizamos y seguiremos utilizando. Siempre con criterio tras agotar la vía del diálogo para no perder la seriedad ante los inspectores.
UNIÓN Y TRABAJO CONSTANTE
EL INTERCAMBIADOR 2000 
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